2019年，国内多个新机场即将启幕，不断刷屏。新机场不仅让游客的出游更加便捷，同时其设计理念、科技内涵和建筑特色，也成为当地一景。举世瞩目的北京大兴机场将于国庆前正式开通，而位于青岛的胶东机场也进入最后调试期。这两座新机场都是高颜值，而且极具高科技含量。另外，在西部，重庆三峡库区和川西甘孜州都有机场陆续开通，游客可以更便捷地直达核心景区。
大兴机场下月正式开通
新机场：北京大兴机场
开通时间：9月30日
新看点：北京大兴国际机场将于9月30日正式投运使用。大兴机场航站楼共7层，地上5层，主要为旅客进出港、候机及中转使用；地下2层，分别为各类轨道交通车站的站台层和站厅层。
航站楼位于整个大兴机场的中心地带，这是国内机场首次采用五指廊放射型的集中式布局，指廊构型能够在提供更多的近机位数量的情况下，最大限度地缩短旅客的步行距离。旅客从航站楼中心到最远机位的步行距离控制在600米，步行仅需8分钟。
此外，航站楼还体现了中国传统经典建筑元素以及世界上最先进的航站楼建设理念。在候机区，位于五指廊端部的外部“空中花园”分别以丝园、茶园、瓷园、田园和中国园为主题，为旅客带来中国园林式的候机体验。四层综合值机大厅中央设置5座国际值机柜台，东西两侧各两座国内值机柜台及196台自助值机设备。约有85%的值机柜台配备了一站式托运服务，为经济舱旅客提供人工与自助可切换的值机服务。
航线动态：日前，全媒体记者登录国航、南航、东航官网看到，首页订购机票的出发城市一栏，选择填写“北京”时已有“大兴机场PKX”的选项。
据了解，2019年冬春航季开启后，南航将首批13条航线、28个航班率先转至大兴机场运行，此后南航首都机场的航线将陆续平移；东航10%航班将先转往大兴机场，2020年夏秋航季，东航除京沪线外的所有航线将转到大兴机场；厦门航空将在2020年3月一次性转场至大兴机场。此外，吉祥航空、河北航空等国内航空公司，英国航空、波兰航空、芬兰航空等外国航空公司已确定入驻大兴机场。
出游贴士：大兴机场下多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越，特别是高铁通过航站楼下方，设计最高时速可达250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次。地铁新机场线一期工程将于9月底随北京大兴国际机场同步开通运营，共设大兴机场站、大兴新城站、草桥站三站。大兴机场计划开通前往北京站、北京西站等地区的6条机场巴士市内线路。此外，大兴机场还将开通机场到保定、大城、廊坊、三河、石家庄、唐山和天津等周边地区7条省际巴士线路。
青岛新机场即将启幕
新机场：青岛胶东国际机场
开通时间：预计今年年底，胶东新机场已确定由原来2019年9月延迟至2019年12月转场
新看点：青岛胶东国际机场航站区、飞行区、配套区三大板块主体工程已基本完成。山东将拥有济南、青岛、烟台三个千万级机场；济南、烟台、威海、临沂等机场将改扩建；济宁、菏泽新机场建设即将启动。在新建和扩建热潮下，山东机场的资源整合大幕也已拉开。青岛新机场下半年将投入使用；烟台机场二期工程争取今年开工；威海、临沂机场将扩建；济宁、菏泽新机场建设也即将启动。按国际最高运行等级4F标准设计的胶东国际机场，定位为东北亚航空枢纽，面向日韩的门户机场和区域性枢纽机场。
航线动态：届时新机场将接棒原有的流亭机场，流亭机场关停不再保留，不会出现有网友建议的“双机场”格局。届时广州飞青岛将由流亭机场改为胶东国际机场。
出游贴士： 目前，胶东新机场高速已经开通。
甘孜州有了第三个民用机场
新机场：甘孜格萨尔机场
开通时间：预计在今年年内
新看点：甘孜格萨尔机场位于甘孜州甘孜县来马镇和德格县错阿镇交界六十六道班处，距甘孜县约52公里，距德格县约152公里，海拔高度4068米，为高原民用支线机场，飞行区等级4C。
航线动态：该机场在年内拟开通成都双流机场－甘孜格萨尔机场、重庆江北机场－甘孜格萨尔机场航线。这意味着康北民众“在家门口坐飞机”的梦想即将变成现实。届时，甘孜县、德格县、色达县、石渠县、白玉县、新龙县等七个县的市民可以便捷“打飞的”前往成都，仅需1个小时左右就能抵达，比公路出发缩短近八九个小时。
出游贴士：待甘孜格萨尔机场通航后，康定、稻城亚丁、甘孜格萨尔三座4000米以上的高原民用支线机场将进一步完善甘孜州空中交通网络。
三峡库区新机场通航
新机场：重庆巫山机场
开通时间：8月16日
新看点：巫山机场属4C级支线机场，海拔高度达到了1771.48米，是目前重庆海拔最高的民用机场。这座位于大山之巅的机场，建设过程中克服了不少难题。站在巫山机场远眺，南侧便是瞿塘峡，东北侧是巫峡。8月16日巫山机场正式通航，旅客可在这里俯瞰一江碧水向东流。巫山机场也由此成为目前国内机场中，唯一可以观赏到高峡平湖极致景观的机场。
航线动态：巫山机场是重庆“一大四小”民用机场之一，是巫山交通围绕旅游建设的重大项目。通航后巫山机场确定的航线有：华夏航空执飞“重庆
